Faq

V: 1. ilmiö: Äkillinen värähtelyamplitudin lisääntyminen Syy: Kun puhalluspalkit korvataan tai kootaan, roottori ei ole tasapainossa. Eliminaatiomenetelmä: Asenna puhalluspalkit uudelleen ja suorita tasapainon korjaus roottorille.
2. Eliminaatiomenetelmä: Säädä etu- ja takaosan iskukehysten välinen rako tai vaihda vuoraukset tai puhalluspalkit.

3. Eliminaatiomenetelmä: Puhdista murskauskammio koneen pysäyttämisen jälkeen. Syy 2: Vuorausten kiinnittimet ovat löysät, ja puhalluspalkit osuvat vuorauksiin. Eliminaatiomenetelmä: Tarkista vuorausten kiinnitysolosuhteet ja puhalluspalkkien ja vuorausten välinen rako. Syy 3: Puhalluspalkit tai muut osat ovat rikki. Eliminaatiomenetelmä: Vaihda ne.

4. Eliminaatiomenetelmä: Tarkista, onko rasvan määrä sopiva. Syy 2: Rasva on liian likainen. Eliminaatiomenetelmä: Puhdista laakerit ja korvaa sitten rasva. Syy 3: Laakerit ovat vaurioituneet. Eliminaatiomenetelmä: Vaihda ne.

V: Kartiomurskainta käytetään laajasti teollisuustuotannossa sen monien etujen, kuten suuren murskaussuhteen, korkean hyötysuhteen, alhaisen energiankulutuksen ja yhdenmukaisen tuotteen hiukkaskoon vuoksi. Todellisessa tuotannossa on useita tekijöitä, jotka vaikuttavat kartiomurskaimen työsuorituskykyyn. Jotkut liittyvät suunnittelurakenteeseen, ja jotkut johtuvat kohtuuttomasta toiminnasta käyttöprosessin aikana. Tässä artikkelissa on useita avainkohtia, jotka on tarkistettava kartiomurskaimen päivittäisessä kunnossapidossa, samoin kuin hoitomenetelmät, kun toimintahäiriöitä tapahtuu.

 

 

1 Toisin sanoen, kohtalainen paksuus sulakelangasta asetetaan vastaavasti ohuen reunan ja paksun reunan kartiomaiden yläaukkoon. Nosta kartion runko ja pääakseli kapenevaan reikään, ja kartion rungon pallomainen pinta tulisi tiivistää kulhonmuotoiseen laakerin vuoraukseen. Nosta sitten kartion runko ja mittaa kahden sulakejohdon paksuus. Mitattu arvo on kartiohihan yläaukon ja pääakselin välinen todellinen välys. Pääakselin ja kapeneva holkin välisen puhdistuman säätäminen voidaan saavuttaa muuttamalla kiilislevyjen paksuutta kulhonmuotoisen laakerin ja rungon välisellä kosketuspinnalla. Kun mitataan suurten ja pienten viistevaihteiden hammaspuhdistusta, eksentrisen holkin raskaan puolen tulisi olla pienen vaihteen sivulla.

2. 2. kontaktiolosuhteen tarkastus ja liuos kapenevan holkin ja pääakselin välisellä ohuella reunalla olevalla puolella, kun kapenevan holkin ja pääakselin välinen kosketusalue on alle neljäsosa kapenevan hihan korkeudesta, tai kosketuspisteiden lukumäärä 5 0 mm mm × 50 mm: n pinta-alassa on vähemmän kuin kolmingulaarinen hankaus ja kulma-grain-grain-grab-grab-grab-grabt- ja {13} Sisäaukon korkeat pisteet. Samanaikaisesti teräsviivainta tulisi käyttää sisäisen reiän väilöön havaitsemiseksi hionta -asennossa. Vaaditaan, että visuaalisesti mitattu välys on nolla ja karkea hionta täyttää vaatimukset. Levitä sitten hiontayhdiste kontaktin pinnalle, asenna kartion runko ja anna sen tyhjäkäynnille 10 minuutin ajan, nosta se sitten tarkastusta ja hiomista varten ja toista toimenpide, kunnes kosketusalue on yli neljäsosa kartiomaiden holkin korkeudesta ja se koskettaa tasaisesti pääakselia, ja pinta-akselin lukumäärä on 50 mm × 50 mm on enemmän. Kun on halkeama, jonka pituus on alle 200 mm kartiomaisen hihan yläreunassa ja väilyvän suuntaa pitkin, ja se ei vaikuta kapenevaan hihan ja pääakselin väliseen kosketukseen ja välykseen, jonka halkaisija 8-10} mm voidaan porata halkaisijan alareunaan, ja sitä voidaan käyttää jatkuvasti. Kun eksentrisen holkin ohuen reunan puoli lämmön takia sisäänpäin, jauhaa sisäreikä ja hiota teräsviivaimen reunaa havaitsemaan kapenevan reiän kulkukkeen suuntaa pitkin. Aseta kartiohiha kapenevaan reikään ja aja se ja jauhaa ja tarkista toistuvasti sovitusolosuhteiden mukaan. Kartiohihan ja eksentrisen holkin reikän välisen välyksen tulisi olla alle 0,1 mm.

3. Liikkuvan kartion pallomaisen pinnan ja kulhonmuotoisen laakerin linjan välisen kosketusmäärän tarkastaminen ja liuos sen jälkeen, kun ne on levinnyt hiomayhdisteen tasaisesti liikkuvan kartion pallomaiselle pinnalle, jauhaa liikkuvan kartion rungon ja kulhonmuotoisen laakerin linjan toisiaan vasten niin, että kosketuspisteet jakautuvat tasaisesti 1/3-1/2: n radassa. Sisäisen ympärysmitan kiilamainen välys on ylläpidettävä välillä 0. 5-1 mm, ja alueella 25 mm × 25 mm ei saa olla vähintään yksi kosketuspiste, ja toisella puolella olevaa säteen sisäympyrässä ei ole kosketuspisteitä. Lisäksi kun kulhonmuotoisen laakerin kulumismäärä on suuri, kartion runko putoaa merkittävästi ja liikkuvan kartion pallomainen pinta ei voi koskettaa kulhonmuotoisen laakerin vuorauksen sisäympyrää. Kulhon muotoinen laakerin vuoraus tulisi päivittää ajoissa.

4. Liuos eksentrisen holkin levyn kulumiseen, kun epäkeskeisen holkin levyn kuluminen on suuri, korjausmenetelmä ensin ja sitten kääntyminen voidaan ottaa käyttöön; Kun kulutusmäärä on pieni, reikiä voidaan porata levyn toiselle puolelle, ja sitä voidaan käyttää jatkuvasti sen kääntämisen jälkeen.

5. Automaattisen voitelun valvontajärjestelmän asettaminen voitelujärjestelmä tulisi lukita sähköisesti päämoottorin ja tukisyöttölaitteen kanssa varmistaaksesi, että kaikki voimansiirron osat voidaan voitelua kokonaan murskaimen käytön aikana. Vasta öljypumpun käynnistyksen jälkeen päämoottorin alkaa ajaa. Kun öljypumppu pysähtyy tai öljynpaine on alhaisempi kuin 0. Koneöljyn valinta voi viitata ilmastonmuutokseen. Yleensä 40# koneöljyä voidaan käyttää normaalissa lämpötilassa, 50# koneöljy valitaan kesällä ja 20# tai 30# koneöljy valitaan talvella.

6. Vaihda kupari -holkki nylonholkkien nylonholkoilla käytetään laajalti perinteisten kuparilihojen korvaamiseen niiden etujen, kuten kevyen, alhaisen kustannuksen, kulutuskestävyyden ja väsymiskestävyyden vuoksi. Samoin nylonholkkeja voidaan käyttää myös korvaamaan kupariholkit kartion murskaimissa. Kun eksentrisen holkin ohuen seinämä puoli sisäänpäin, nylonholkki voi kompensoida tämän vian plastisen muodonmuutoksen kautta.

Lisäksi, kun nylonholkki ja pääakseli ovat liima -asemassa, sen lujuus on alhaisempi kuin kupariholkin, joten todennäköisyys aiheuttaa "karkaa" on paljon pienempi. Kun käytetään nylonholkkia kuparin holkin korvaamiseksi, kokoonpanon häiriöiden sovitusmäärän tulisi kuitenkin olla hiukan suurempi ja vastaava jäähdytysjärjestelmä tulisi valita samanaikaisesti. Kartiomurskaimen tuotannon aikana voi tapahtua erilaisia ​​vikoja. Henkilöstön on toimittava tiukasti laitteiden käyttö- ja huoltomääräysten mukaisesti laitteiden suorituskyvyn parantamiseksi ja yrityksen etujen turvaamiseksi.

I. Voimakas jakaminen ja liikkuva leuka ei liiku:

Vian syy:Solmiotanko on rikki, jännitysjousi on rikki, materiaalit, joita ei voida murskata, pääsevät murskausonteloon tai kytkinlevy putoaa tai katkaisee.

Ratkaisu:Vaihda solmiotanko ja jännitysjousi ja tarkista ja käsittele murskausontelon vieraita esineitä.

 

II. Murskausontelon tukkeutuminen:

Vian syy:Suuret kivet jäävät murskausontelon yläosaan, vyöhykkeellä on vika, jossa purkausportin alaosassa on, tarttuvat materiaalit tulevat tai aurinkoiset estävät purkausportin ja syöttömäärä on liian suuri.

Ratkaisu:Koneen pysäyttämisen jälkeen sido suuret kivet teräslangan köydellä ja nosta ne nosturilla. Poista hihnikuljetin vika, irrota purkausportti, hidasta syöttölaitteen pyörimisnopeutta ja vähennä syöttömäärää.

 

III. Siirrettävä leukalevy ja kiinteä leukalevy värähtelevät ja tuottavat iskuäänet:

Vian syy:Leuan levyn kiinnityspultit ovat löysät tai puuttuvat tai murskauslevyjen kiinteät pultit ovat rikki.

Ratkaisu:Kiristä ja korvaa kaikki puuttuvat murskauslevyn pultit, vaihda vaurioituneet pultit ja säädä purkausaukko varmistaaksesi oikean raon kahden leukalevyn välillä.

 

Iv. Purkausportin tukkeutuminen, häiriö tai säätölaitteen rikkoutuminen:

Vian syy:Kiilanmuotoisen yläistuimen vaakasuora eteenpäin suuntautuva liikkumisetäisyys on liian suuri, kytkentälevy ja kytkentälevytyyny eivät täytä suunnitteluvaatimuksia, säätöistuimen kiinnityspultit ovat löysät tai putoavat, ja säätöistuimella on prosessointiteknologiavirheitä.

Ratkaisu:Vedä kiilanmuotoinen yläistuinta taaksepäin, vaihda säätö istuin ja koota alkuperäinen vaihdelevy ja kytkinlevytyyny, kiristä tai vaihda säätö istuimen pultit ja vaihda viallinen säätö istuin.

 

V. Liikkuvan leuan murtuma:

Vian syy:Kannalla liiallinen kuorma, jossa on prosessivikoja, kuten tiheät ilmanreiät valukeskuksen aikana, ja käyttämällä päteviä kytkentälevyjä tai kytkentälevytyynyjä.

Ratkaisu:Tarkista ja vaihda pätemättömät komponentit ja varmista, että laite toimii normaalin kuorman alla.

 

Vi. Vuoraus putoaa vuorausistuimelta:

Vian syy:Fed -materiaali on liian suuri, jännitysjousi on liian löysä ja materiaali syötetään suoraan ylemmän liikkuvaan leukapeitteeseen.

Ratkaisu:Syöttömateriaalit, jotka ovat sopivan kokoisia, kirevät jännitysjouset ja varmista, että materiaalit pääsevät murskausonteloon sen sijaan, että vaikuttaisivat ylemmän liikkuvaan leuan rungon kansiin.

 

Vii. Liner -halkeamat (tai taivutukset):

Vian syy:Jännitysjousi on liian löysä, ruokittu materiaali on liian hieno, sekalaiset rauta- tai puristamattomat materiaalit ovat juuttuneet murskausontelon alaosaan, ja kytkentälevy asennetaan väärin.

Ratkaisu:Jännitys Jännitysjousi, syöttömateriaalit, tyhjentävät murskausontelon, poistavat sekalaiset raudat tai puristamattomat materiaalit ja tarkista ja asenna kytkentälevy oikein.

 

Viii. Syöttö Hopperin pultit ovat löysät tai vaurioituneet:

Vian syy:Murskausontelon materiaalitaso on liian korkea, eikä Loctiitea sovelleta ruokinta -suppilon pultteihin.

Ratkaisu:Säilytä Fed-materiaalin oikea hiukkaskoko varmistaen, että materiaali vie kaksi kolmasosaa murskausontelon tilavuudesta, ja levitetään loctite estääkseen pulttien löystymisen.

 

Ix. Riittämätön murskauskyky:

Vian syy:Syöttöpartikkelikoko on liian suuri, vauhtipyörän pyörimissuunta on väärä, nopeus ei ole sopimaton, purkausaukko on liian pieni, leukalevyt ovat liian kuluneet ja leukalevyt ovat löysät.

Ratkaisu:Tarkista oikea syöttöpartikkelikoko, tarkista ja korjaa vauhtipyörän pyörimissuunta, säädä nopeutta, suurenna purkausaukko, vaihda kuluneet leukalevyt ja kiristä leukalevyjen pultit.